Para tener éxito en el deporte dominado por hombres de las carreras de monoplazas, se necesita una combinación excepcional de esfuerzo, confianza y entusiasmo. Danica Patrick ha ejemplificado todas estas características y ha logrado un enorme éxito a lo largo de los años.
Es ampliamente considerada como la mujer más exitosa y autosuficiente en la historia de las carreras de monoplazas estadounidenses. La piloto de carreras profesional ahora retirada estableció numerosos récords de carreras femeninas.
Danica es una gran sensación en la Indy Racing League, conduciendo para Rahal-Letterman Racing, que es copropiedad de la leyenda de las carreras Bobby Rahal, y el Late Show con David Letterman.
Para ser honesto, este artículo revelará mucho más que la vida profesional de Danica. Hablaremos de sus primeros años, familia, patrimonio y relación, entre otras cosas.
¿Danica Patrick nació y creció en qué ciudad? Infancia y Familia
Danica Patrick nació en Beloit, Wisconsin, hija de Terry Joseph «TJ» Patrick Jr. y Beverly Ann Patrick. En la década de 1970, mientras Beverly trabajaba como mecánica para un amigo de motos de nieve, sus padres se conocieron en una cita a ciegas en un evento de motos de nieve. Han sido propietarios conjuntos de una cafetería Java Hut y una empresa de fabricación de vidrio.
Danica creció junto a sus padres y su hermana menor, Brooke Patrick. Ambos son mitad noruegos, con antepasados irlandeses, francocanadienses, italianos y nativos americanos.
Asistió a Hononegah Community High School en Roscoe, Illinois, donde creció. Danica solía ser animadora en 1996 y pasaba su tiempo libre cuidando niños de una familia cercana.
Altura, edad y apariencia
Danica nació en 1982, por lo que actualmente tiene 39 años. Del mismo modo, el cumpleaños de Patrick es el 25 de marzo, lo que la convierte en Piscis.
Y según lo que sabemos sobre ellos, son conocidos por su independencia, determinación, valentía y talento. De hecho, Patrick es una mujer valiente con una voluntad fuerte.
Además, las medidas de su cuerpo son 33-24-34, con un sujetador talla 32B y zapatos talla 8 en los Estados Unidos. Mientras tanto, mide un promedio de 5 pies y 2 pulgadas (1,57 m) de altura y pesa 100 libras (45 kg).
Ella tiene la cara pequeña ideal de forma ovalada con mandíbulas abultadas y una barbilla pequeña. Su rostro proporcionado le da un aire inconfundible de ‘valor’.
Danica tiene ojos marrones oscuros y cabello castaño largo que le llega hasta la cintura. En general, su apariencia física emana un aura ‘fuerte’.
patricio danica | Inicios del Karting
Patrick inicialmente no tenía ambiciones; consideró carreras como secretaria, cantante o veterinaria. Sin embargo, cuando sus padres buscaron un pasatiempo que los uniera más, ambas hermanas desearon un kart.
Danica Patrick comenzó su carrera de karting en Sugar River Raceway en Brodhead, Wisconsin, de esta manera.
Su padre era su jefe de equipo en ese momento y su madre llevaba un registro de sus estadísticas. Inicialmente, Patrick carecía de ídolos de carreras; todo lo que deseaba era rendir al máximo.
Gradualmente mejoró su coordinación ojo-pie al participar en una variedad de juegos. Había chocado con la pared durante su primera carrera en pista debido a una falta de coordinación.
Afortunadamente, ella no sufrió heridas. Después de eso, estableció numerosos récords de pista en Sugar River y Michiana Raceway Park.
patricio danica | Interesado en
Patrick se dedicó a las carreras de motos de nieve, motocross y autos enanos mientras ella perseguía su interés en Karting. Cuando llegó a la adolescencia, había corrido a través de una gran parte del medio oeste de los Estados Unidos.
Para ayudar a sufragar el costo de su viaje, su familia vendió mercadería con Patrick. Sin embargo, no pudo mudarse a California para competir durante todo el año debido al negocio de sus padres.
Entre 1994 y 1997, ganó diez títulos regionales de karting y tres Grandes Campeonatos Nacionales en Yamaha Sportsman y más tarde en las clases HPV con la Asociación Mundial de Karting.
Patrick fue aceptada en el Programa de Desarrollo de Conductores de la Fundación Lyn St. James en Indianápolis en 1996, donde perfeccionó aún más sus habilidades.
En 1997, a pedido de su padre, recibió exposición mediática de ABC y MTV. Esto resultó en que John Mecom Jr. la contratara para competir en el Reino Unido.
Además, patrocinó la inscripción de Patrick en una escuela de manejo de renombre. Finalmente, asistió a tres escuelas diferentes, incluida la escuela de velocidad en pista de Sebring International Raceway y la escuela de manejo de Fórmula Ford.
patricio danica | Años de adolescencia (1998-2004)
Danica Patrick abandonó la escuela secundaria en 1998 con el permiso de sus padres y obtuvo un certificado GED.
Jackie Stewart, tres veces campeón mundial de Fórmula Uno, ayudó a Patrick a mudarse a Milton Keynes, Inglaterra, Buckinghamshire.
Allí se hizo amiga de pilotos como Jenson Button. Fue respaldada financieramente en ese momento por Ford Motor Company.
Desafortunadamente, después de una temporada, surgieron rumores sobre su extravagante estilo de vida y perdió el apoyo de Mecom.
patricio danica | Logros del Reino Unido
Patrick vivió en el Reino Unido durante tres años. Terminó novena en el Campeonato Británico de Fórmula Vauxhall de 1999.
Más adelante en su carrera, mientras competía en la Fórmula Ford como piloto de pruebas principal de Mygale para Haywood Racing, no era muy competitiva.
Patrick compitió en el Festival de Fórmula Ford en Brands Hatch en 2000 con Haywood Racing y terminó segundo. Esto da como resultado que Carlin le ofrezca una prueba de Fórmula Tres en 2001.
Más tarde ese año, Bobby Rahal (director de Jaguar Racing) organizó una segunda prueba para ella en el programa de desarrollo de Paul Stewart Racing, que posteriormente se canceló a mediados de 2001.
Danica también recibió el premio Gorsline Scholarship Award como la competidora más merecedora de un autódromo ese año.
Luego fue reconocida como la mejor piloto de autos de carreras de ruedas abiertas del mundo con experiencia internacional.
Regresar a los Estados Unidos
Danica Patrick regresó a los Estados Unidos después de que expiró su patrocinio. De vuelta en el Reino Unido, tuvo una temporada difícil con los autos Mygale debido a la falta de soporte técnico.
Comenzó las negociaciones en 2002 para conducir un BMW M3 para el equipo PTG en la American Le Mans Series.
También participó en la campaña de recaudación de fondos Toyota Pro/Celebrity Race, donde terminó en tercer lugar, derrotando a Tommy Kendall para ganar la clase profesional.
Además, Patrick y su padre viajaban a las pistas de carreras todos los fines de semana con la esperanza de ser contratados por el dueño de un equipo.
Danica también se acercó a Rahal en busca de fondos, y él accedió a firmarla con un contrato de tres años en Milwaukee Mile.
Patrick probó en Greenville-Pickens Speedway durante una sesión de dos días para un auto de la Serie Busch de NASCAR Ford Taurus de PPC Racing el mismo mes.
patricio danica | afiliaciones
Patrick cambió a la Toyota Atlantic Series en 2003, convirtiéndose en la primera mujer piloto de la serie desde 1974.
Después de eso, subió al escalón más alto del podio, reescribiendo la historia de las carreras femeninas en la carrera inaugural de la temporada en Monterey.
En junio, hizo su debut en la American Le Mans Series en el Gran Premio de Atlanta, conduciendo junto a Jérôme Policand en el Prodrive Ferrari 550 de la clase No. 80 GTS.
Después de eso, en 2004, corrió en la Toyota Atlantic Series por segundo año consecutivo, convirtiéndose en la primera mujer en ganar la pole position de la serie en el Portland International Raceway.
“Independientemente de lo bueno que seas, lo valiente que seas o cualquier otra cosa, siempre se reduce a ese auto. No todas las veces, pero muchas veces”. – Citas de Danica Patrick
El nombre de Patrick se incluyó en la lista de participantes de la Serie Inday Car de 2005 de Rahal Letterman Racing. Mientras tanto, fue hospitalizada después de sufrir una conmoción cerebral leve durante su debut en la apertura de la temporada en Homestead-Miami Speedway.
La carrera de temporada de Patrick en la Indy Japan 300 en Twin Ring Motegi terminó con el mejor resultado de la temporada. Estableció el récord de velocidad de práctica general más rápido en las 500 Millas de Indianápolis.
Después de eso, se convirtió en la segunda mujer en la historia de los autos de Indy en hacerlo, después de Sarah Fisher, en la carrera de la octava temporada en Kansas Speedway.
Además, iguala el récord de pole position de la temporada de novato de Tomas Scheckter.
Danica fue así nombrada ‘Novata del Año’ tanto para las 500 Millas de Indianápolis como para la Serie IndyCar, habiendo terminado la temporada con 325 puntos y siete resultados entre los diez primeros.
2006
La temporada 2006 de Patrick en la IndyCar comenzó en la primera ronda del autódromo de la temporada. Para la temporada 2006, se reincorporó a Rahal Letterman Racing.
Hizo su debut en carreras de resistencia en las 24 Horas de Daytona en enero. Terminó segunda en el Gran Premio de San Petersburgo y octava en la Indy Japan 300 en Motegi.
En noviembre, March of Dimes la nombró Deportista del Año en reconocimiento a su compromiso y éxito. El resto de su temporada transcurrió sin incidentes y terminó con 302 puntos.
2007 – El año
Patrick se unió a Andretti Green Racing a principios de este año en lugar de Bryan Herta en el Honda No. 7 Dallara-IR05 del equipo.
Comenzó la temporada con dos resultados entre los diez primeros en las primeras cuatro carreras de la temporada. Terminó tercera en el Bombardier Learjet 550.
Danice cerró la temporada al terminar octava en la Peak Antifreeze Indy 300 en Chicagoland Speedway. Al final de la carrera, había acumulado 424 puntos y 11 resultados entre los diez primeros.
2008 – El año
Comenzó el año con Andretti Green Racing, donde terminó sexta en Homestead. Luego terminó décima en San Petersburgo.
Simultáneamente, se convirtió en la primera mujer piloto en ganar una carrera autorizada de autos de rueda abierta de alto nivel.
Se vio obligada a retirarse de las 500 Millas de Indianápolis después de chocar con Ryan Briscoe en el pit lane.
De manera similar, mientras practicaba en Mid-Ohio Sports Car Course, tuvo un incidente con Milka Duno que se convirtió en una confrontación.
Como resultado, terminó la temporada con tres resultados adicionales entre los diez primeros, el mejor de los cuales fue quinto en Infineon Raceway.
Su total de 379 puntos (sexto en la clasificación final) la convirtió en la estadounidense mejor clasificada de la temporada.
Hechos rápidos:
Nombre completo | danica sue patrick |
Fecha de nacimiento | 25 de marzo de 1982 |
Lugar de nacimiento | Beloit, Wisconsin, Estados Unidos |
Ciudad natal | Roscoe, Illinois |
Apodo | Dani |
Religión | cristiandad |
Nacionalidad | Americano |
Etnicidad | Blanco |
Educación | Escuela secundaria comunitaria de Hononegah |
Horóscopo | Piscis |
Nombre del Padre | Terry Joseph «TJ» Patrick Jr. |
Nombre de la madre | beverly ana |
Hermanos | Una hermana menor, Brooke Patrick |
Años | 39 años |
Altura | 5 pies 2 pulgadas (1,57 m) |
Peso | 100 libras (45 kg) |
Color de pelo | Marrón |
Color de los ojos | Marron oscuro |
Medidas corporales | 33-24-34 |
Tamaño del zapato | 8 (EE. UU.) |
Talla del vestido | 2 (EE. UU.) |
Construir | Atlético |
Profesión | Piloto de carreras, Atleta, Portavoz, Modelo |
Primera victoria | Indy Japón 300 |
Años Activos | 1998-2018 |
Jubilación | 2018 |
Serie de carreras | Indianápolis, NASCAR |
Estado civil | Divorciado |
Esposo | Paul Hospenthal (19 de noviembre de 2005-17 de abril de 2013) |
Niños | No |
Patrimonio | $ 80 millones |
Redes sociales | Instagram, Twitter |
merchandising | De tapa dura, Libro de bolsillo |
Última actualización | 2021 |
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