Estilo de vida

La Alianza para la Seguridad Vial se creó en España para reducir los accidentes en las carreteras.

Representantes de 22 entidades del sector de la movilidad española se han reunido en el Congreso de los Diputados para fundar la Alianza para la Seguridad Vial, creada con el objetivo de reducir los accidentes debidos a accidentes en las vías públicas españolas. Según datos recientes proporcionados por la Dirección General de Tráfico (DGT), los accidentes de tráfico han sido responsables de 1,098 muertes en 2019. En diciembre de 2019, un total de 100 personas perdieron la vida en las carreteras. Esta es una cifra alarmante, que destaca la necesidad de crear un marco de colaboración entre instituciones, empresas del sector y usuarios, para trabajar juntos. Por lo tanto, la Alianza de Seguridad Vial propondrá iniciativas que mejoren la capacitación de nuevos conductores, la renovación del parque móvil y nuevas formas de movilidad y contribuyan así a la reducción de accidentes.

La alianza es promovida por la Asociación de ex Diputados y ex Senadores, por iniciativa de Teófilo de Luis, ex presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso. Este proyecto, pionero en España según sus promotores, cuenta con la participación de un total de 22 signatarios: la Confederación Española de Transporte de Autobuses (CONFEBUS); Comisionado Europeo del Automóvil (CEA); Fesvial; Real Club del Automóvil de España (RACE); Plataforma de freno; Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid (AECA-ITV); VOI; Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac); ALSA; Cariotipo; Repsol; Seguro de Caser; BlaBlaCar; Motor 16; Asociación para la prevención de accidentes de tráfico y ONG de atención a víctimas de accidentes (Aesleme); Confederación Nacional de Escuelas de Manejo (CNAE); Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos Motorizados, Reparación y Piezas (Ganvam); Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor); Netum Solutions; HUB de movilidad conectado; Cable de energía; Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial (Fetevi) y Dräger. La fórmula de trabajo para establecer los ejes de acción que ayudan a definir las mejoras para promover la seguridad vial, se basará en la realización de reuniones periódicas en las que se establecerán los ejes de acción que ayudarán a definir las mejoras para promover la seguridad vial. La atención a la prevención y el riesgo, así como la asistencia a las víctimas y sus familias, serán otras líneas de acción que marcaron la agenda de esta primera reunión de trabajo.

Líneas de acción de la Alianza.

La voluntad de los miembros de la Alianza para la Seguridad Vial es trabajar en la promoción de iniciativas que mejoren la capacitación de nuevos conductores, la renovación del parque móvil y las nuevas formas de movilidad, etc. contribuir a la reducción de accidentes. Para esto, se han establecido tres áreas de acción:

1) Usuarios. Tanto los peatones como los conductores deben participar como responsables y, por lo tanto, es necesario prestar atención en: La capacitación adecuada de los conductores. El impulso a la formación de todos los usuarios y, por lo tanto, a la colaboración de los no conductores. Apoyo a las víctimas y sus familias, así como la atención necesaria a los más vulnerables. En el caso de los conductores profesionales, el transporte de pasajeros y el transporte en general, promueven las medidas necesarias para una conducción segura. El desarrollo de campañas de sensibilización dirigidas a un mejor uso de las carreteras por parte de todos los usuarios.

2) los vehículos. Al constituir elementos fundamentales en las carreteras y, a veces, determinantes de la seguridad en ellas, parece conveniente: regular en general, según el campo de competencia, el uso de las nuevas modalidades de transporte que establecen, entre otros aspectos, carreteras para su circulación. Mejore la efectividad de los controles para garantizar el buen estado de los vehículos que circulan por nuestras carreteras. Implemente un plan de renovación para el parque móvil más antiguo en beneficio de la seguridad y la conservación del medio ambiente.

3) los caminos. Como un espacio físico compartido por peatones y conductores debe ser objeto de atención y, por lo tanto, es apropiado: Mejorar el diseño y los elementos de seguridad en nuestras carreteras, análisis técnico previo en aquellas secciones con mayor riesgo o más accidentes. Mantener una política realista que permita la conservación adecuada de nuestra importante red. Revisar, en trabajos de conservación, la idoneidad de la señalización en beneficio de los usuarios.

La constitución de esta Alianza implica, en resumen, la voluntad de proporcionar experiencia y conocimiento para el análisis de problemas y establecer una hoja de ruta que responda y soluciones en beneficio de la Seguridad Vial en España y Europa.

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