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La gama híbrida y la gama GLP alcanzan el 85% de las ventas de Subaru en España. Ahora más ECO que nunca. ¡Qué!

A finales de 2019, la marca japonesa Subaru ingresó al mercado español con la gama ecoHYBRID, primero con la quinta generación del Forester y luego con la versión híbrida del éxito de ventas XV. El aterrizaje en España de la tecnología híbrida 100% Subaru ha significado que casi el 65% (64,14%) de los registros de la marca en nuestro país, en los primeros seis meses de 2020, corresponden a modelos híbridos. Si a estos números espectaculares, sumamos las ventas de modelos bicombustibles, que son capaces de funcionar con gas licuado de petróleo, es decir, GLP y gasolina, el 84.72% del Subaru registrado en España este año lleva la codiciada etiqueta DGT ECO.

Los híbridos de recarga automática de Subaru han convencido a los clientes de la marca desde el principio, ya que si hay algo que define la gama ecoHYBRID de Subaru, es que la hibridación mejora las cualidades más valoradas por subaristas. Para que la gama ecoHYBRID sea tan Subaru como siempre, los híbridos Subaru deben ir al menos tan lejos y ser tan seguros como lo han sido hasta ahora.

En la tecnología e-Boxer de Subaru, el motor eléctrico de recarga automática no solo contribuye a una conducción más respetuosa con el medio ambiente, sino que también proporciona un par adicional inmediato, que es muy útil fuera de la carretera. Otra de las grandes ventajas de este sistema es que la tracción a las cuatro ruedas «Symmetrical All Wheel Drive» sigue siendo permanente, ya sea el motor térmico, el motor eléctrico o ambos al mismo tiempo, que mueven las ruedas. La tracción total permanente brinda al conductor y a los pasajeros una tranquilidad adicional sabiendo que, al frenar bajo ciertas circunstancias de adherencia, el vehículo se detendrá unos metros antes y, por lo tanto, en muchas ocasiones evitará el accidente.

La gama híbrida y la gama GLP alcanzan el 85% de las ventas de Subaru en España. Ahora más ECO que nunca. ¡Qué! 1

Gama LPG: Impreza, XV, Levorg y Outback bi-fuel, también con etiqueta ECO

Pero el compromiso de la marca con la protección del medio ambiente no es exclusivo de la gama híbrida, ya que Subaru España ha apostado por vehículos bicombustibles que, como se indicó anteriormente, son capaces de trabajar tanto con gasolina como con gas licuado de petróleo. , GLP, que contribuye a la mejora de la calidad del aire, debido a sus bajas emisiones de partículas, dióxido de nitrógeno y COdos.

Los modelos Impreza, XV, Levorg y Outback están disponibles en una versión de GLP, a un costo de 1.750 euros, además del precio de la versión de gasolina, independientemente del modelo elegido. Esta cantidad está más que compensada por los ahorros sustanciales de costos por kilómetro, ya que el litro de GLP actualmente cuesta prácticamente la mitad que los 95 litros de gasolina, ahora llamado E5, a alrededor de € 0,6 / litro.

La gama híbrida y la gama GLP alcanzan el 85% de las ventas de Subaru en España. Ahora más ECO que nunca. ¡Qué! 2Actualmente, en España hay más de 600 estaciones de servicio con bombas de GLP, distribuidas por toda la geografía española. Durante su combustión, el gas licuado genera aproximadamente un 15% menos de emisiones de COdos que la gasolina y 10% menos que el diesel. Además, cuando el vehículo consume GLP, es significativamente más silencioso, lo que resulta en la comodidad de todos los ocupantes.

Gracias a la gama Subaru ECO, casi el 85% de los usuarios que han optado por los modelos más ecológicos de la gama, pueden circular sin limitaciones por los centros de la ciudad durante los períodos de restricciones de tráfico debido a la alta contaminación, mientras que tienen importantes descuentos en áreas de estacionamiento, en impuestos municipales de tránsito y en peajes en ciertos municipios y comunidades autónomas. Además, ahora Subaru España, liderado por Santander Consumer Finance, ofrece más facilidades de financiación que nunca, al permitir adquirir cualquier modelo en el rango y posponer el pago de la primera cuota, hasta enero de 2021.

El camino a la electrificación acaba de comenzar. En esta conversión, el acuerdo firmado en 2019, entre Toyota Motor Corporation y Subaru Corporation, para desarrollar conjuntamente una plataforma para vehículos eléctricos de tamaño mediano y grande, así como un nuevo SUV eléctrico del segmento C, que se comercializará, jugará Un papel importante. por ambas marcas.

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