Estilo de vida

Nuevo Jeep Compass, completamente conectado, con nuevas tecnologías e híbrido enchufable. ¡Qué!

La libertad es y siempre ha sido un valor central para la marca Jeep, y es especialmente apreciada en un momento en que las circunstancias han obligado a todos a limitarse, para proteger el bien común. Pero gracias a la conectividad que ofrecen las nuevas tecnologías, es posible una verdadera experiencia Jeep, incluso antes de subir a bordo. Esta es una de las contribuciones de la marca a la recuperación y está representada por el lanzamiento al mercado del nuevo Jeep Compass, producido en Europa en la planta de FCA en Melfi, en el sur de Italia, para atender a clientes italianos y europeos. . En plena manifestación del espíritu de la marca Jeep «Go Anywhere, Do Anything», el nuevo Compass ahora presenta nuevas tecnologías de infoentretenimiento y tren motriz para garantizar y mejorar la libertad del conductor y el pasajero.

El Jeep Compass producido en Melfi ofrece una gama completa de cinco niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Night Eagle, Limited y S, según el mercado, todos equipados con eficientes motores diésel y turbo de gasolina con tracción delantera, versiones con tracción total . Las cuatro ruedas estarán disponibles en la segunda mitad de este año en combinación con la tecnología 4xe.

Nuevo motor turbo de gasolina de 1.3 litros

El nuevo motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 1.3 litros que equipa el Jeep Compass producido en la planta de FCA en Melfi, en la región italiana de Basilicata, forma parte de la nueva familia FCA Global Small Engine, lanzada a mediados de 2018 en el Jeep Renegado. Este motor se basa en una estructura modular y está disponible en el Jeep Compass en la configuración de cuatro cilindros con dos potencias: 130 hp en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades y 150 hp cuando se combina con una transmisión seca de doble embrague. seis velocidades (DDCT), ambas con tracción delantera. Esta es la primera aplicación de una transmisión automática en combinación con tracción delantera en el Compass, y la hará más asequible para los nuevos clientes en el segmento C-SUV (las ventas de las máquinas automáticas 4 × 2 representan actualmente el 28% del mercado en Europa). El nuevo motor de gasolina de 1.3 litros cumple con los estándares Euro 6D Final e incorpora el filtro GPF (filtro de partículas de gasolina). El nuevo motor turbo de gasolina de 1.3 litros está diseñado para ofrecer un excelente rendimiento tanto dentro como fuera de la carretera, al tiempo que ofrece un excelente confort de marcha. En el Compass, el motor de gasolina de 1.3 litros se ha actualizado con una combinación turbo específica que maximiza la respuesta del motor a baja velocidad y reduce las emisiones de CO2 hasta en un 27%. El nuevo motor también optimiza el consumo de combustible hasta en un 30% (ciclo WLTP) en comparación con las versiones anteriores de gasolina 4 × 4 con transmisión automática.

La oferta de motores de la Brújula se completa con un diesel 1.6 MultiJet II de 120 hp, 320 Nm de torque, caja de cambios manual y sistema SCR (reducción catalítica selectiva) disponible en combinación con tracción delantera. Los modelos 4xe, aquellos que tienen tecnología eléctrica híbrida enchufable, estarán disponibles con un motor eléctrico acoplado a una versión de 190 hp y 240 hp de la familia Global Small Engine de 1.3 litros. Llegarán a los concesionarios europeos en la segunda mitad de este año. Ambas versiones de 4xe solo tendrán tracción en las cuatro ruedas. Su precio, de 27.500 euros a 32.950 euros o, con una entrada de 6.000 euros y una cuota mensual de 275 euros, por tres años y 15.000 km por año.

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